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打从媒体日当天展馆,也是国际厂商媒体关注的焦点

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文/汽车行业关注

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每年车展到来话题性十足,尤其是北京上海广州这类大型国际车展,举国关注,也是国际厂商媒体关注的焦点。好比如本届北京车展上,不仅是各大车企集中发布新车,更是一些车主遭遇的维权好时机。

从事汽车媒体这么多年,国内外大大小小的车展也参加过多次,单从体验角度来看,北京车展应该算是较差的,论组织、规划与管理水平,全球垫底也不为过。打从媒体日当天展馆周边糟糕的交通环境开始,到安检门外拥挤的人潮,外加展馆内落后的配套设施建设,处处透露着主办方的随意,似乎自打北京车展诞生以来,每届都难逃被吐槽的噩运,虽然长久以来死不悔改,今天我仍想来继续谈谈关于北京车展的那些事。

4月25日,众泰汽车新闻发布会的展台上发生一起意外事件,突然有人冲上展台,在众泰汽车的领导嘉宾面前携“血书”维权。

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最怕空气突然寂静,站台领导一脸懵,出现尴尬而又不失礼貌的微笑。主持人不忘缓解尴尬,随即工作人员将维权人士拉下台。许多网友好奇横幅上写了什么,但实在没法看清楚。

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能够走到这一步,相信用户也是迫不得已,至于当天正是媒体日,一般群众为何能够进入展馆内就不得而知了。

两年一次的北京车展作为国际性车展,对全世界的行业内人士来说,都有着较为重要的地位。只不过每次难堪的车展现场都让人乘兴而去、败兴而归,参与其中的主要角色分为花钱托关系前去凑热闹却不断给人添堵的普通消费者,以及行业内人士出于工作性质不得不去的媒体厂商及工作人员们,两者多少有些格格不入。

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由于事发突然,没人清楚究竟事出何因,事发之后真相便知晓了。

媒体日一早,我们跟随大部队乘大巴前往展馆现场,然而拥堵的最后一公里外加交通管制,迫使我们不得不携着步行前往,路上也时有见到西装革履的工作人员与我们一同狂奔,此刻不得不感叹地铁才是前往车展现场的最好方式

有媒体随后获知,维权男子于去年11月份在北京天福凯运众泰汽车4S店购置了一辆汽车,看中有着“保时泰”之称的众泰SR9,从提供的发票来看,全款下来需要花费13.5万元。可是,钱交了保险也买了,就是始终没见到车。

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抵达大门处,眼瞅着车企高管等被堵在展馆外不让进,而另一个门则大方通行甚至不检查媒体证,且有大量非媒体人士不断涌入,似乎都给今天的媒体日带来了让人恐惧的气氛。

半年的时间车主多此找到购车4S店协商解决,期间该4S店给车主承诺肯定会在1月25号交车,并许下承诺书,如果不能按期交车将按照承诺书中退还购车款及其他费用。

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但事与愿违,向厂家投诉,多方交涉投诉无果,车主的耐心显然已经被消耗殆尽,迫使走到众人面前,当着众泰领导和各家媒体的面,现场携“血书”维权。

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我们都知道众泰SR9以模仿保时捷的外观吸引消费者,其实是一台什么样的车大家也很清楚了。十多万的价格对于很多普通家庭也是一笔不小的开支,花费多年的积蓄买车本来是一件高兴的事,但遇到4S店各种借口不予提车的烦心事,作为消费者也是十分无奈。

我们这些小媒体人士只得汇入人流之中,慢慢挪步到安检处,被保安一波一波的放行过检,汹涌的人群之中,大多眼神迷离,时不时用电话通报着位置,又或拍照发朋友圈,而此时口罩则成为了必备佳品,只怪这漫天飞舞的柳絮无孔不入

现今,众泰汽车换上新标志努力摘去“皮尺部”的阴影,众目睽睽下传出这样的负面新闻被关注,众泰被笑话,领导的阴影面积也不小啊。

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过了安检总算能松口气的同时,战争也随之彻底打响,占好工位,放下电脑,背起相机便扎入了人声鼎沸的展馆之中。排队签到、礼品资料、拍现场短视频、拍新车亮相,这一套熟悉的流程总要伴随着无数个“抱歉,麻烦让一下,不好意思…”等等。

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随着落座于媒体区,角落里传来了熟悉的播音腔:“尊敬的各位来宾,我们的发布会将在XX分钟后开始,请您尽快落座,并把手机调至静音模式,感谢您的配合!”然而现场活动总会发生太多不守时的现象,不外乎领导迟到等等,而这其中往往一定会延迟的总是那些小众的自主品牌。

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关于车展上的那些车,今年的主要看点则是围绕着新能源汽车展开的,而各家的纯电概念车也比比皆是,虽然有些概念超跑很早便已亮相,这次拿来无非撑撑场面,或是拉拉投资之用。而展馆本身总有些不够人性化的地方,例如场馆与场馆之间关闭了许多们,仅保留了单条通道,迫使路线单一,耗费精力折返的同时也会增加拥堵。场馆之间的自由度与流畅性完全不能跟上海的四叶草相比,而各家品牌拥挤的展示面积也可见一斑。

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