高尔夫蓝驱版也正是基于普通高尔夫6,高尔夫蓝驱版车型使用的蓄电池也改为玻璃纤维隔板电池

优点:出色的燃油经济性

优点:蓝驱技术的应用使城市路况节油显著,空气套件的加入使车辆外形更美观

缺点:配置偏低

缺点:使用195/65 R15的低滚阻轮胎会降低极限抓地能力

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近几年,节能与环保一直是围绕汽车工业发展最密切的话题之一。在最近出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中明确提出:大力推广普及节能汽车,建立完善的汽车节能管理制度,并强调将在今年内开始逐步对在中国境内销售的汽车实施燃料消耗量管理。专家则表示,鉴于电动汽车技术瓶颈在短期内难以突破、充电配套设施不完善的现状,内燃机在很长一段时期内仍将作为主流力量。深挖内燃机的节油潜能,相对于使用电力替代而言显得更实际一些。大众目前的“蓝驱技术”战略正是顺应了这一点。

我不确定你会如何看待这款高尔夫蓝驱版,如果没有详细的技术说明,恐怕你会觉得它和普通的高尔夫1.4TSI车型没有太多区别。它有漂亮的湖蓝色涂装,这是高尔夫蓝驱版车型专属的颜色。除了用来表明身份的“BLUEMOTION”标志之外,来自R-line车型的外观套件也是蓝驱版车型的一大特色。

【BLUEMOTION标示随处可见,此为前门槛处迎宾踏板标示】 【空气套件除了尾翼还包括前杠与侧裙】

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虽然一汽-大众高尔夫蓝驱车型已经上市半年有余,但一直没有机会试驾,9月中这姗姗来迟的试驾活动在山峰奇特的张家界展开。作为高尔夫6
1.4T自动舒适版的拥有者,对于试驾还是充满了期待,高尔夫蓝驱版也正是基于普通高尔夫6
1.4T自动舒适版而来。冰川蓝是高尔夫蓝驱版目前惟一的车身颜色,你可以一眼便认出它,要是你对颜色不敏感,那么走近些观察也很容易将它认出。在前进气格栅,右后尾灯下和车身侧面均有“BLUEMOTION”的名牌,同时标配轮毂为15英寸(普通高尔夫标配为16英寸),不过可以选装16英寸轮毂,再有车门门槛处也带有“BLUEMOTION”标示的金属防滑条。仔细留意,你会惊喜地发现它装有空气动力学套件,包括前保险杠、侧裙边和后扰流板。

置身车内,同样能够发现蓝驱车型的一些独特之处。蓝、黑双色织物座椅尽管看上去没有真皮座椅那么豪华,但却能提供同样出色的支撑与包裹。迎宾踏板上带有“BLUEMOTION”徽标,驻车制动器手柄也使用了蓝色缝线。作为一辆高尔夫,它所提供的内部空间同样注重功能与细腻的做工。

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【内饰风格依然与普通版高尔夫保持一致,深受年轻人喜爱】

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车内的变化也非常明显,虽然还是织物座椅,但由蓝色与黑色相拼,方向盘为真皮且带有多功能按键,中控为彩色液晶显示屏,方向盘与手刹等处都采用蓝色缝线,内饰多处采用铝拉花装饰。这些可以看到的改变与最为核心的蓝驱技术装备使其价格有所上升,为15.98万元,个人认为颇具性价比。

具体而言,除了TSI+DSG的黄金动力组合之外,所谓的蓝驱技术包括发动机自动启停、能量回收、低滚动阻力轮胎、优化空气动力效果四个方面。高尔夫蓝驱版发动机自动启停功能同样要满足一系列的条件才能正常运作,比如车辆必须完全静止、发动机转速低于1200转/分、冷却液温度介于25-100摄氏度之间、制动泵真空度高于0.55巴、蓄电池温度介于-1至55摄氏度之间、空调系统设置温度与实际温度差值小于8摄氏度。另外,如果方向盘的偏转角度超过一定限值,发动机同样也不会自动关闭。为了应对自动启动停止功能对电气系统的要求,高尔夫蓝驱版车型使用的蓄电池也改为玻璃纤维隔板电池。这种蓄电池具有更好的冷启动性能,同时使用寿命也更长,即使深度放电也不会对电池本身造成太大损害。

【方向盘采用蓝色缝线,手刹也同样使用蓝色缝线】 【座椅采用蓝色与黑色相拼的织物座椅,突出“蓝”的含义】

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